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                                市场成交清淡 动力煤价格止涨回落

                                来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年04月22日 浏览:
                                摘要:

                                  近期,电煤消费进入淡季,买方议价能力增强,多压价寻货,而卖方多基于前期成本考虑,出货速度放缓。本周期,动力煤价格涨势收窄,后期呈现回落态势。

                                  动力煤价格稳中有涨

                                  4月17日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨,环比持平。现货价格631.3元/吨,环比上涨2.5元/吨。

                                  本周期,环渤海港口动力煤规格品成交价格区间稳中有涨,涨幅在5元/吨左右。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为465-475元/吨,5000大卡动力煤价格为515-525元/吨,5500大卡动力煤价格为575-585元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为615-625元/吨,均与上期持平。

                                  秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,环渤海地区煤炭综合价格在短暂上扬后,以下利空因素再次制约现货煤价的上涨:

                                  一、产地复产稳步推进,外煤补充效果高于预期。尽管各项环保、?#24067;?#26816;查接连进行,但产地复产进程仍稳步推进,同时,进口煤的限制政策对进口量的影响也低于预期,进口煤对内贸市场依旧存在补充作用,内贸煤炭供给相对宽松。

                                  二、电厂库存高企,需求淡季特征显现。尽管六大电力集团沿海电厂库存水平处于下行通道,但绝对库存水平仍高于往年同期100万吨以上,而电力企业多在4月中下旬进入机组检修状态,加之清洁能源对火电的替代效应逐渐增强,短期下游北上市场采购意愿较低,煤炭需求?#22836;?#19981;足。

                                  三、运输阻碍减弱,北方港口库存向上修复。大秦线检修进入第六天后,供电?#25910;?#24433;响基本消除,大秦线运量增至105万吨左右,北方港口库存逐渐向上修复,煤种结构得到一定优化,秦皇岛煤炭网数据显示,北方港口库存(秦、唐、沧)稳定在2130万吨左右水平,货源充足压缩煤价上涨空间。

                                  综合来看,煤管票发放受限,加上前期煤矿复产不及预期,产地煤炭供给整体不高,尤其是高热值动力煤区域供给偏紧。而下游电煤消费虽逐渐进入淡季,但部分区域能源“双控”影响犹在,加上水泥、建材等行业对煤炭的要求偏高,港口优质煤源相对紧俏,制约煤价下行空间。预计短期内港口煤价仍以下行为主,但降幅有限。

                                  国际国内运价走势分化

                                  本周期(2019年4月11日至4月17日),波罗的海干散货综合运价指数(BDI)继续上行。4月17日,BDI报收767点,较上周同期上涨33点,涨幅4.50%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数较上周同期上涨35点至463点,涨幅8.18%。海岬型船舶日均获利增加323美元,报6209美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数较上周同期上涨73点至1147点,涨幅6.80%。巴拿马型船舶日均获利增加584美元,报9172美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数较上周同期上涨8点至726点,涨幅1.11%。超灵便型船舶日均获利增加87美元,报8122美元。

                                  内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年4月10日至2019年4月16日),国内海上煤炭运价指数先抑后扬。2019年4月16日运价指数收于750.4点,与4月9日相比,下降19.87点,跌幅为2.58%。具体到部分主要船型和?#36739;擼?019年4月16日与2019年4月9日相比,秦皇岛至广州?#36739;?-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至34.1元/吨;秦皇岛至上海?#36739;?-5万吨船舶的煤炭平均运价下降6元/吨至28.1元/吨;秦皇岛至江阴?#36739;?-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.7元/吨至28.7元/吨。

                                  从秦皇岛煤炭网了解到,沿海煤炭市场降温,货盘、询盘不足,使得船舶等待时间增长,船东心态出现松动,导致国内海上煤炭运价?#20013;?#19979;行。后期随着非煤货盘放量增多吸引部分运力分流,煤炭适期船舶较少,船东挺价心态增强,带动国内海上煤炭运价止跌回升。

                                责任编辑:上游
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