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                                秦港搬迁 搬还是不搬?

                                来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年04月24日 浏览:
                                摘要:

                                  近半个月,议论“秦港搬迁”和“煤炭转移”的人少了,大家都在踏踏实实的安心工作,秦港煤炭吞吐量也逐渐恢复正常了。但寂静之后仍存隐忧,那就是,秦港还搬吗?能搬吗?今后的路该怎么走?

                                  1.往哪搬?

                                  按照吞吐量进度推算,排除外界干扰,预计今年秦港完成煤炭吞吐量能达到1.8-2亿吨。而截止去年年底,曹妃甸港(三港)富余运输能力7000万吨,但富裕的7000万吨,到今年年底就剩下2000万吨了(今年,曹妃甸三港将增产5000万吨,主要为蒙冀线货源;而华电煤码头处于试?#21040;?#27573;,吞吐量暂时忽略不计)。也就是说,所谓的“秦港搬家”,就是用曹妃甸港富余出的2000万吨运能来置换2亿吨的秦?#23454;?#28207;。因此,得出结论,没地方搬。

                                  2.能搬吗?

                                  国民经济?#20013;?#21521;好发展,煤炭需求继续增加;到2021年年底,曹妃甸四港(包括5000万吨的华电煤码头,也含今年年底富余的2000万吨运量)富余的7000万吨的煤炭运能,就已经被填满了。到那时,如果2亿吨能力的秦港还完整存在,那么,环渤海各港口满负荷运转,煤炭运量刚好能够满足下游用煤需求的。

                                  假设秦港撤出煤炭运输领域,那么,曹妃甸港除了要接卸蒙冀线2亿和大秦线7000万吨煤炭以外,还要接卸原属于秦港的大秦线2亿吨煤炭;这4.7亿吨煤炭全部压向曹妃甸港,2.5亿吨运能的曹妃甸港即使满负荷运转,也卸不下来。到那个时候,铁总再想把2亿吨大秦线货源调回秦港已经晚了,因为秦港的设备、设施已经拆了。因此,得出结论,不能搬。

                                  3.强行拆,行吗?

                                  秦港真的被强行拆掉,环渤海港口整体运能将受到影响。这个2亿吨的运力缺口,是其他港口即使超负荷运转,也补不上的;会造成南方用煤紧张,甚至缺煤少电、拉闸限电现象出现,影响国家经济建设。这一点,估计国家发改委和交通运输部已经考虑到了,肯定不会同意强行拆掉秦港的。因此,得出结论,强行拆,不行。

                                  4.目前的煤炭运输格局。

                                  大秦线流向环渤海港口煤炭4亿吨,其中,流向秦港2亿吨,京唐三港1.2亿吨,曹妃甸港0.8亿吨。而蒙冀线今年流向港口1亿吨,全进曹妃甸港;明年和后年,蒙冀线继续增量,最终实现2亿吨目标。

                                  从煤炭运输格局上分析,秦?#23454;?#28207;和京唐三港是接卸大秦线运量的主力,而曹妃甸港的运输能力主要为接卸2亿?#32622;?#20864;线货源做准备的,附带着接卸一小部分大秦线货源。如果曹妃甸港接卸来?#28304;?#31206;线的2.8亿吨货源(秦?#23454;?#30340;2亿吨和自己的0.8亿吨),那蒙冀线货源谁来接卸呀?再说真的由曹妃甸港主接大秦线货源,那新建大唐线,扩建迁曹线就必须提到日程上来,而且在曹妃甸还需要再建设一个2-3亿吨的煤码头,用来接卸蒙冀线货源。

                                  5.搬还是不搬?

                                  实事求是的讲,秦?#23454;?#28207;退出煤炭运输领域是迟早的事,但不是现在。随着科技的进步,节能减排的实施,外购电的增加,非化石能源对煤炭的替代作用不断提高;预计10-15年后,南方煤炭需求达到顶峰后,就会逐年递减。到那时,对秦港和大秦线的?#35272;?#31243;度就减弱了,秦港就可以缓慢的退出煤炭运输领域了。因此,得出结论,能搬,但不是现在,是10-15年以后。

                                  综上所述,我们得出结论;不是秦港不想搬家,而是曹妃甸港富余的运能太少,别说置换秦港,就连置换3800万吨能力的秦港二公司都费劲;不是不想撤煤,而是撤了煤,环渤海港口运能大幅减少,会破坏国家能源战略布局,影响经济建设;不是不想搞煤炭转移,而是没地方转,即使转过去,一看放不下,还得转回来。

                                责任编辑:上游
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